fursik153

Дай, думаю, сранья залезу на сайт ФТСный, поди какую-нибудь каку найду. Или как спел Гаркалин в спектакле "Чонкин": "Каку вижу, каку слышу, всё во мне заговорит..."
И не ошиблась!
неужто Малинина понизили в должности до обычного зама? Докатался по вьетнамам и аргентинским республикам Эквадор!


 18.02.2011

Совещание экономического блока таможенной службы
15-18 февраля в Федеральной таможенной службе проходит Всероссийское совещание заместителей руководителей таможенных органов по экономическим вопросам и руководителей структурных  подразделений таможенных органов по направлению деятельности Главного управления федеральных таможенных доходов и таможенного регулирования.  
На открытии совещания заместитель руководителя ФТС России Владимир Малинин отметил, что в 2010 году таможенные органы сформировали около 52 процентов доходной части федерального бюджета. Выполнить прогнозное задание в сложных экономических условиях минувшего года позволила системная работа таможенных органов, включающая администрирование таможенных платежей, контроль таможенной стоимости, в том числе при применении системы управления рисками, проведение контроля после выпуска товаров (постаудита).

Беседин И.С. назначен главой московской подземки.
http://center.rian.ru/politics/20110207/82310171.html

Отрадно, что за три года руководства ВНИИЖТом, наверное, наблатыкался тратить бюджетные средства, и сейчас не подведет. Дело Гаева живет и побеждает!

Очередная новость от ФТСников. Любуйтесь.



http://www.customs.ru/ru/press/of_news/index.php?id286=35931
  Управление по связям с общественностью  Официальные новости

ФТС России
 01.02.2011

Конный пробег Москва - Париж
В Федеральной таможенной службе состоялось первое организационное заседание оргкомитета конного перехода, который планируется совершить в августе – октябре 2013 года по маршруту Москва - Париж, пройденному российскими воинами два столетия назад.
Конный поход  будет осуществлен  по маршруту казаков атамана М.И.Платова по территории  России,  Белоруссии, Польши, Германии, Франции.  Он организуется в память жертвам Отечественной войны 1812-1813 гг. и  будет сопровождаться культурно-просветительскими и спортивными мероприятиями, призванными пробудить в молодежи интерес к истории, популяризировать конный спорт. Максимально приближен к истории будет не только сам маршрут, но и  экипировка казаков.
Среди членов организационного комитета – представители ФТС России, Министерства культуры Российской Федерации, Министерства иностранных дел, Министерства Обороны, Пограничной службы ФСБ России, Федерального агентства Россотрудничества, государственных учреждений и общественных организаций, приглашенные к участию в реализации проекта в пределах своей компетенции.
Председателем оргкомитета избран руководитель ФТС России Андрей Бельянинов.

Однако, видимо, больше нечем заняться. Или некому заняться.

К слову о заголовке."Ляп тудап, затем оттудап" - так моя матушка зовет котлету люля-кебаб. Ну никак она не может запомнить ее название!
Кстати, анекдот в тему. Приходит старушка в аптеку:
-У вас есть ацетилсалицилиум?
-Вы хотите сказать аспирин?
-Ну да, вечно забываю это название!
Так вот, ляп тудап. очередной раз отличилась "Таможня", приписав Н.Н.Врагову должность начальника пресс-службы ДВТУ, то есть Дальневосточного таможенного управления. Хотя он живет и работает в Питере, в Северо-Западном управлении. За что же сослали бедолагу? Владивосток хотя и нашенский город, но уж больно далеко!!!

http://www.customs.ru/ru/magazine/custom/index.php?id286=35736

"Журнал «Таможня». Обзор №1-2.
Вышел в свет первый сдвоенный номер журнала «Таможня» за 2011 год.
На третьей полосе событийный материал руководителя пресс-службы ДВТУ Николая Врагова «Таможня включает зеленый!», который рассказывает об открытии на границе России и Польши нового пункта пропуска Мамоново II.
Скачать 201 Кб"

Так и знала, что накануне новогодних праздников любимый сайт Логлинк ( на прежнем месте работы часто приходилось туда заглядывать)опять порадует меня какой-нибудь застарелой новостью. И точно!
http://www.loglink.ru/news/64226

"Казахстан начал строить свой участок трассы из Европы в Китай
28 Декабря 2010

Казахстан начал строительство автокоридора Западная Европа — Западный Китай, который свяжет Европу и Азию самой короткой сухопутной дорогой.
 
Реализация этого проекта даст толчок для развития казахстанских регионов. Официально проект стартовал в 2007 году. Два последующих года ушли на то, чтобы договориться с Россией и Китаем. Одновременно правительство вело переговоры с международными финансовыми институтами о привлечении займов.

Общая протяженность коридора составляет более 8,4 тысяч километров. Из них 2,23 тысяч километров пройдет по территории России, 2,78 тысяч — Казахстана, 3,4 тысяч — Китая.
Источник: www.gudok.ru"
В принципе, зедсь даже нет ошибок. Кроме одной: Казахстан уже давно начал строить эту дорогу. Тем, кому интересны темпы строительства, могут отследить их на сайте министерства транспорта и коммуникаций РК.
В отличие от России-матушки, где пока царит одна говорильня.

Не перестает меня удивлять молниеносное желание авторов разных сайтов хапнуть новость, не дочитав ее до конца. Ну а я прочла. Но так и не поняла, какой мост и через какую реку. Может, вы поймете?



Начался ремонт моста через реку
11 Ноября 2010

Власти не планируют закрывать мост на период ремонта. Две из четырех его полос останутся действующими.

Главный городской путепровод, вместе с подъездами достигающий в длину около 2 км., вступил в эксплуатацию более полувека назад и значительно износился. Капремонт начался с проведения подводных работ по укреплению основания моста, сообщает «Интерфакс-Недвижимость».

В 2010 г. на эти цели из городского бюджета был выделен 21 млн руб. Работы начались в августе, за это время укреплено дно реки возле двух опор моста. Вокруг них на слой щебня уложена «подушка» из бетонных плит толщиной около метра. Общий вес монолитной конструкции, для изготовления которой было использовано 8 тыс. плит, составил 400 тонн, в ширину она достигает 20 м. До конца года аналогичным образом предстоит укрепить еще одну опору, а всего их десять.

На ремонта моста в 2011 г. в городском бюджете запланировано 40 млн руб. С министерством транспорта РФ достигнута предварительная договоренность о финансовой поддержке. Если удастся привлечь федеральные средства, уже в следующем году начнется ремонт надводных конструкций моста и дорожного полотна.
Источник: www.arendator.ru

Вчера на Форуме "Таможенный союз 2010: первые итоги и перспективы" выступал депутат Госдумы, некто А.В.Семенов. И всед за этим - сразу перерыв на кофе-брэйк. У кофемашины девушка наливает по требованию: чай, кофе, потанцуем. Столпилось человека 4. Тут подходит депутат сс спутницей, растолкал могучим плечом людей: два капуччино, пожалуйста. Взял и ушел пить. Слуга народа, блин...

Суперский анекдот появился на этой неделе.
"Всё в этом мире изготовлено в Китае. И даже указ об отставке Лужкова"

Аплодисменты автору!!!

Не устаю поражаться расторопности некоторых сайтов поскорее опубликовать новость, которую кто-то где-то слышал, не проверив, не перепроверив, в отрыве от возможного контекста. вот, скажем, снова отличился Логлинк:
http://www.loglink.ru/news/61019

"Татарстан и Средний Урал построят высокоскоростную трассу Екатеринбург-Москва
28 Сентября 2010

Власти Татарстана и Свердловской области подписали соглашение о сотрудничестве в реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Екатеринбург-Москва.

Руководство Татарстана и Среднего Урала договорились начать подготовительный этап проекта, разработать концепцию его реализации и план первоочередных мероприятий на 2011-2012 годы. Проект строительства магистрали оценивается примерно в 2,5 трлн рублей.

«Сегодня важно, чтобы рабочая группа (по подготовке проекта) начала работать. И важно начать отвод земли. Если этого не будет сделано, дальше говорить об инвестициях и участии государства будет сложно», - отметил губернатор Свердловской области Александр Мишарин.

Проект предполагает, что по новой магистрали из Екатеринбурга люди смогут добираться, например, до Казани за два часа (сейчас время в пути составляет около 15 часов), до Перми и Уфы - за час (в настоящее время пассажиры проводят в дороге около шести часов), сообщает РИА Новости - Недвижимость.

Отметим, что магистраль высокоскоростного движения должна стать доступной для пассажиров Москвы, Казани, Нижнего Новгорода, Волгограда, Перми, Уфы, Ульяновска и некоторых других городов.
Источник: www.arendator.ru"

Нет, на самом деле всё замечательно. И новость великолепная. Всё подробно сказано: сколько будет стоить сия дорога, откуда и куда она будет вести, кто ей сможет пользоваться, хотя непонятно, почему трасса Москва-Казань-Екатеринбург будет доступна пассажирам Москвы и Казани, но никак не Екатеринбурга... С другой стороны, ежели трасса пойдет через Казань, с какого перепугу она будет доступна пассажирам Перми, Ульяновска и Волгограда?

Ну да про доступность, ясно дело, щелкопер добавил для объема заметки. Как говорится, краткость - сестра таланта, но враг гонорара.

Меня интересует другое, о чем в заметке не сказано: а чё это будет за трасса? Ж/Д? Авто? В силу своего опыта могу предположить, что ж/д, ибо г-н Мишарин бывший начальник и главный инженер Свердловской ж/д и еще более бывший перзам министра путей сообщения во времена Аксёненко покойного. С чего бы он ратовал за строительство автодороги?
А тут у эржидов - казачок засланный в кресле Росселя...

Однако автодорога между Казанью и Екатеринбургом идет именно через Пермь. 933 км, кстати. Слабо за 2 часа проехать на поезде-автомобиле, ежели самолет полтора часа летит? Даже Сапсану не по крылу! До Питера путь в полтора раза короче, он и то больше 3 часов «летит». Даже ламборджини бессильны…